Matheus Machado
Matheus Machado no box da Porsche Cup

Engenharia • Performance • Automobilismo

Entre os dados
e a pista.

Transformo conhecimento técnico e experiência real em performance, conteúdo e conexões para marcas.

Engenheiro de corrida/Piloto/Criador

Uma perspectiva incomum

Eu conheço os dois lados do rádio.

A engenharia me ensinou a encontrar desempenho em cada detalhe. O cockpit me ensinou o que os dados não conseguem dizer sozinhos. É dessa interseção que nascem projetos mais humanos, técnicos e relevantes.

01

Engenharia

Dados, acerto, estratégia e comunicação para transformar informação em performance.

02

Pilotagem

Sensibilidade real ao carro, leitura de risco e execução sob pressão.

03

Conteúdo

Conhecimento técnico traduzido com clareza para aproximar pessoas e marcas.

Matheus Machado saindo do Porsche

Para marcas e empresas

Automobilismo como plataforma de relacionamento.

Mais do que exposição: acesso, hospitalidade, conteúdo e histórias capazes de criar conexão com clientes, colaboradores e comunidades.

Experiências

Bastidores, pista e hospitalidade em um ambiente premium para relacionamento B2B e B2C.

Conteúdo técnico

Narrativas com autoridade — da preparação virtual à experiência dentro do carro.

Projetos sob medida

Ativações que combinam marca, performance e acesso real ao automobilismo.

Treinamentos de simulador

Sessões individuais ou para grupos, conectando técnica, pilotagem, dados e preparação de pista.

Vamos conversar →
Matheus Machado conversando com Rubens Barrichello

Engenharia no mais alto nível

Performance é uma conversa precisa.

Até a Scuderia Bandeiras encerrar sua participação na Stock Car, atuei como engenheiro de corrida do carro #111 de Rubens Barrichello, responsável por performance, estratégia, comunicação e decisões de pista.

Detalhes da carreira

Uma trajetória construída dentro da operação.

Da análise de dados ao comando do rádio — e do box ao cockpit. Uma carreira desenvolvida em diferentes níveis do automobilismo brasileiro.

Matheus Machado com o rádio ao lado do Porsche no pit lane
01
2026Scuderia Bandeiras · Stock Car Pro Series

Engenheiro de corrida — Rubens Barrichello #111

Atuei na engenharia de corrida do carro #111 até a equipe encerrar sua participação na categoria.

02
2019 — atualPorsche Cup Brasil · Carrera Cup

Engenheiro de corrida e supervisor de engenharia

Atuação em dados, acerto, estratégia e rádio. Desde 2023, coordena analistas e dá suporte técnico à operação dos carros 992.

03
2026 — atualPorsche Carrera Cup Endurance

Piloto

Estreia no Algarve e participação nos 300 km de Brasília com o Porsche #2, levando preparação de simulador e experiência de engenharia para dentro do cockpit.

04
2024Bassani Racing · F4 Brasil

Engenheiro de performance, dados e corrida

Análise de vitais e pilotagem, desenvolvimento de acerto, estratégia, pneus e suporte via rádio.

05
2023Motorcar Racing · Endurance Brasil

Engenheiro de corrida

Estratégia, combustível, confiabilidade e conformidade técnica em um protótipo de endurance.

Ver trajetória completa no LinkedIn ↗

Da simulação à realidade

Milhares de voltas antes da primeira largada.

Da estreia no Algarve aos 300 km de Brasília, o conhecimento de pista, carro e processo se transformou em ritmo competitivo, leitura técnica e execução sob pressão.

“Não comecei do zero. Comecei com milhares de voltas de preparação virtual.”
Porsche número 2 na pista do Algarve
Porsche Morestoni Machado dentro do box
Detalhe do aerofólio do Porsche de Matheus Machado

Conquistas

Resultados no real e no virtual.

Do simulador à pista, cada etapa acrescentou repertório técnico, velocidade e capacidade de execução.

Pista real

2026Estreia na Porsche Carrera Cup Endurance — Algarve
BRASÍLIA6º lugar na Carrera Sport nos 300 km da Porsche Cup Endurance
CATERHAMVolta mais rápida do fim de semana no Meet Brazil Racing — Brasília
24 HORASCaterham SS600 no Algarve — 441 voltas completadas
2026Piloto nas 1000 Milhas de Interlagos

Sim racing

2019Finalista do World’s Fastest Gamer no rFactor 2
AMS1 / AMS2Múltiplas voltas mais rápidas nos placares do Automobilista 1 e 2
PREPARAÇÃOMilhares de voltas usadas como base para a estreia competitiva na Porsche Cup

2026 em movimento

Novos carros. Novas pistas. A mesma leitura.

Do Caterham 420R ao Porsche 911 GT3 Cup 992, duas experiências recentes mostram como preparação, adaptação e performance se conectam dentro e fora do cockpit.

Onboard do Caterham 420R de Matheus Machado em Brasília
Caterham 420R · Brasília

Volta mais rápida do fim de semana.

No terceiro dia do Meet Brazil Racing, o trabalho com o Caterham da Scuderia Bandeiras terminou com a volta mais rápida do fim de semana — automobilismo direto, leve e sem filtros.

Assistir ao reel ↗
Ultrapassagem de Matheus Machado nos 300 km de Brasília
Porsche Cup Endurance · 300 km de Brasília

Ritmo de top 5 e uma ultrapassagem por fora.

A dupla disputou o top 5 da Carrera Sport e chegou a ocupar posição de pódio. Um toque no último stint mudou a prova, concluída em sexto na classe.

Assistir ao reel ↗Ler cobertura ↗
24H
24 Horas do Algarve · Caterham SS600

Uma corrida inteira de adaptação, resistência e trabalho coletivo.

A Scuderia Bandeiras levou dois Caterham ao Algarve. No resultado oficial, o carro que integrei completou 441 voltas em 24 horas.

Ver resultado oficial ↗
Pilotos caminhando pelo túnel em direção à pista

Antes da largada

A preparação começa muito antes de entrar no carro.

Conhecimento que circula

Da telemetria para quem quer entender.

Cursos, análises e vídeos que tornam a engenharia de pista acessível sem simplificar o que importa.

Na mídia

Uma trajetória que virou notícia.

Da transição da engenharia para o cockpit aos 300 km de Brasília, uma temporada acompanhada pela imprensa especializada.

Próximo projeto

Vamos construir algo que se mova.

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